Was wichtig und wissenswert ist:

Auf diesen Seiten wollen wir unsere Kunden, Geschäftspartner und Mitarbeiter aktuell informieren. Denn offene Kommunikation ist uns im Sinne einer guten und vertrauensvollen Zusammenarbeit wichtig. Und wenn Sie uns zum einen oder anderen Thema einen Kommentar schicken: Wir freuen uns darüber!

 


 

SCHWEIZ: Währungskursausgleich per 15.10.2011

Sehr geehrte Damen und Herren,

in den letzten Wochen konnten Sie regelmäßig den Medien entnehmen, dass der Wechselkurs des Schweizer Franken täglich einen neuen Rekordstand verzeichnet.
Erst mit Festschreibung durch die Schweizer Nationalbank (SNB) am 06.09.2011 auf einen Wechselkurs von minimal CHF 1,20 je €uro 1,00 hat sich die Situation auf niedrigem Niveau stabilisiert.


Durch diese Entwicklung  sind die Kosten unter anderem der leistungsabhängigen Schwerverkehrsabgabe LSVA, welche um ca. ein Drittel angestiegen ist sowie die Transportdienstleistung unserer Speditionspartner in der Schweiz, die in Schweizer Franken abgerechnet wird, spürbar angestiegen.
Diese erhebliche Verteuerung der Frachtkosten kann von uns in diesem Ausmaß nicht aufgefangen werden.


Die mit Ihnen getroffenen Frachtvereinbarungen sind kalkuliert mit einem Währungskurs von CHF 1,45 je €uro 1,00  und müssen deshalb dieser Entwicklung angepasst werden.
Wir werden mit Wirkung per 15.10.2011 einen Währungskursausgleich erheben, welcher prozentual auf die vereinbarten Frachtkosten abgerechnet wird.

Als Basis dient der Durchschnittliche Währungskurs in 2010/2011 von CHF 1,4452 je €uro 1,00 (Quelle: Bundesbank-Devisenkursstatistik http://www.bundesbank.de/download/statistik/stat_eurefd.pdf) und unter Berücksichtigung eines Anteil von 38% Schweizer Streckenanteil an den Gesamtkosten.


Als Anlage erhalten Sie unseren Währungsfloater, welcher die Basis für diesen Zuschlag abbildet.
Dieser wird sich monatlich an der allgemeinen Kursentwicklung (Quelle: Bundesbank-Devisenkursstatistik) orientieren.

Wir bedanken uns für Ihr Verständnis und stehen gerne für weitere Fragen zur Verfügung.


Mit freundlichen Grüßen

barth Spedition GmbH

 


Zweiter Logistik Kongreß Baden-Württemberg

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Präsentation Green Buildings von Helmut Barth zum Download



Zugelassener Wirtschaftsbeteiligter (AEO)

Sehr geehrte Damen und Herren,

ein Zugelassener Wirtschaftsbeteiligter besitzt einen besonderen Status: Er gilt besonders zuverlässig und vertrauenswürdig und kann dafür besondere Vergünstigungen im Rahmen der Zollabfertigung in Anspruch nehmen.

aesVom Hauptzollamt Ulm haben wir den Status des Zugelassenen Wirtschaftsbeteiligten (AEO – Authorized Economic Operator) für die gesamte Europäische Union erhalten. Dieses Zertifikat, das innerhalb der Wirtschaft als Gütesiegel angesehen wird, berechtigt zu Vergünstigungen bei sicherheitsrelevanten Zoll-Kontrollen und einer Reihe von Vereinfachungen bei den Zollabwicklungen im Rahmen der Ausführung von Im- und Exporten.

Der Grund für die Einführung des Zugelassenen Wirtschaftsbeteiligten liegt in der zunehmenden Globalisierung mit wachsenden Warenströmen, die aufgrund der veränderten weltweiten Sicherheitslage strengere Sicherheitsauflagen erfordert. Die Welt-Zoll-Organisation hat hierfür weltweite Rahmenbedingungen für ein effektives Risikomanagement in den Zollverwaltungen geschaffen, um eine durchgängige internationale Lieferkette vom Hersteller einer Ware bis zum Endverbraucher zu sichern. Ein wichtiges Element dieser Sicherheitsinitiative ist dabei der Status des Zugelassenen Wirtschaftsbeteiligten, der auch über die Grenzen der EU hinaus anerkannt werden soll. Derzeit laufen Verhandlungen mit Drittländern (insbesondere USA, China, Schweiz), die zu einer weltweiten Anerkennung des Status führen sollen.

Für die Zulassung als Zugelassenen Wirtschaftsbeteiligten mussten wir eine Reihe von Voraussetzungen erfüllen, welche alle zu 100% erfüllt wurden. Das Gütesiegel weist die barth Spedition GmbH gegenüber Zollbehörden und Kunden als „sicheren Handelspartner“ aus. Der barth Spedition GmbH wurde der höchste Status des AEO-Zertifikates erteilt. Dies berechtigt zu Vereinfachungen bei der ansonsten recht komplexen Anmeldung von Waren bei den Zollbehörden.

 

Außerdem wird bei Inhabern eines AEO-Zertifikates weniger häufig eine Prüfung von Waren oder Unterlagen vorgenommen. Notwendige Kontrollen werden von den Zollbehörden vorrangig durchgeführt. Dies führt zu weniger Verspätungen im Versand.

Für unsere Kunden bedeutet das: Zeit- und Kostenvorteile durch eine noch schnellere und reibungslose Zollabfertigung.


Freundliche Grüße

barth Spedition GmbH

Helmut Barth

 



Grüne Logistik: Neubau Lagerlogistik - Zentrum Umkirch
mit dem Ziel geringer Betriebs- und Energiekosten

 


Heizung

Fußbodenheizung über Grundwasserentnahme

und Schluckbrunnen; Wärmepumpensystem

 

Kühlung

Sonnenschutz an Gebäudekanten

und Kaltwasserdurchleitung

 


Gebäudeisolierung

Erhöhte Isolierung für verbesserte Energieeffizienz

 

Photovoltaik

Installation einer Photovoltaik-Anlage zur Stromgewinnung

 



Drastische Mauterhöhung zum 1. Januar 2009

Die Verkehrsminister der Länder und der Bundesminister für Verkehr, Bau und Stadtentwicklung (BMVBS) Tiefensee haben sich am 8. Okt. 2008 in Dessau auf einen Kompromiss geeinigt, so dass es zum 1. Jan. 2009 zu einer drastischen Mauterhöhung kommen wird.

Als kleines Zugeständnis an die Spediteure, die noch sehr viele Fahrzeuge der S3 Kategorie einsetzen, werden die Mautsätze von 0,13 € / km auf 0,204 € statt der geplanten 0,224 € erhöht. Dies entspricht einer Erhöhung von 56,9 %!

Alle anderen Klassen, also auch die wesentlich schadstoffärmeren, werden zum Ausgleich um zusätzlich 0,001 € / km erhöht (s. Tabelle).

Absolut unverständlich ist, dass sogar die umweltfreundlichsten LKW der Klasse 5 um 40,9 % erhöht werden.

Die vom Verkehrsministerium berechneten Mehreinnahmen von 1 Mrd. € kann nicht zutreffen. Eine massive Umschichtung von älteren LKW der Klasse 2 od. 3 in die umweltfreundlichen LKW der Klasse 5 müsste in kürzester Zeit eintreten, um diese Mautsteigerung zu realisieren. Tatsächlich wird der Wechsel zu den neuen LKW deutlich langsamer von statten gehen, so dass die Mehreinnahmen voraussichtlich bei 1,8 Mrd. € pro Jahr sein werden.

Leider fließt nur ein Bruchteil der Einnahmen dahin wo sie herkommen, nämlich zur Straße. Die Einnahmen aus der Maut werden wie Steuereinnahmen behandelt und fliesen in den allgemeinen Haushalt des Bundes. Der Zufluss zum Straßenbau obliegt dem Parlament und wird jedes Jahr neu entschieden.

Die barth Spedition muss diese Kosten, welche sich auf ca. 55 T€ pro Monat belaufen werden, an die Auftragnehmer weitergeben. Die Vereinigung der Sammelladespediteure (VERSA) hat hierzu eine sehr faire und aufwandsgerechte Tabelle entwickelt, die bereits heute angewandt wird. Diese Tabelle wird mit den neuen Mautsätzen aktualisiert und ab dem 1. Jan. 2009 angewandt. Wir bitten Sie hier um Verständnis.


Mautsätze in Euro je gebührenpflichtigen Autobahnkilometer in Deutschland
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*) EEV = ENHANCED ENVIRONMENTALLY FRIENDLY VEHICLE

Download Mautgebüren